创新驱动发展 建设科技强国

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2018-07-09

    匈牙利前驻华大使、中国问题专家库绍伊·山多尔指出,通过到2020年消除绝对贫困,中国将为联合国2030年可持续发展议程减贫目标的实现作出巨大贡献。  约旦《言论报》记者易卜拉欣·萨瓦伊尔说,中国政府在减贫事业推进过程中展现的强大执行力给他留下深刻印象。

    京津冀区域13个城市2月平均优良天数比例为%,同比上升个百分点。浓度为73微克/立方米,同比下降%;PM10浓度为117微克/立方米,同比下降%。1–2月,平均优良天数比例为%,同比上升个百分点。浓度为72微克/立方米,同比下降%;PM10浓度为116微克/立方米,同比下降%。  北京市2月优良天数比例为%,同比上升个百分点。创新驱动发展 建设科技强国

  截至目前,已完成全市33家4A和部分3A旅游景区的视频监控图像91路,共享图像30多路,向自治区旅发委传输景区图像95路,初步实现桂林旅游大数据采集、统计、展示。2017年底,为进一步提升桂林旅游服务质量和桂林旅游的便捷性与舒适度,增强桂林旅游的吸引力和竞争力,我市全面实施“一键游桂林”项目,“建设一个中心,开发两大平台,实现省心、放心、开心畅游桂林”的建设目标。

    5月28日,湟源县人民医院数字减影血管造影室正式成立,并在大连医科大学附属二院心血管及介入专家张昌琳教授指导下,成功开展首例支架植入术及4例冠脉造影术,开创了湟源县此类诊疗技术的先河,也填补了西宁市县级医院开展支架植入术的空白。  据悉,该院冠状动脉造影及PCI介入治疗手术的开展,是湟源县手术技术里程碑式的跨越,理念的更新和技术的进步为湟源县开展高风险手术提供了坚实的平台。此项手术技术极大的提高了此类疾病的治疗水平和患者的生活质量,让患者以最短距离、最低费用得到较高服务。  6月5日,湟源县人民医院介入室又实现一大技术突破。

  中央社会主义学院副院长、中国政党制度研究中心主任袁莎表示『』〖〗【】,进入新时代ξζω□∮,在新的历史起点上推进多党合作和政治协商事业实现新发展▉▊▋▌▍▎▏,各民主党派要真正成为中国共产党的好参谋、好帮手、好同事ㄨ≮≯+,需要集中各方面的智慧和力量『』◆◣,深入研究和回答解决多党合作、政治协商中的重要理论和实践问题ЕЖЗИ。要深刻认识“五一口号”发布的历史背景┇┈┉┊┋,准确把握这一重要历史事件在新时代的地位与作用;要深刻理解习近平总书记提出新型政党制度重要论断的内涵∶∷∽≈≌≒,把握新型政党制度的本质特征┠┡┢┣┤┥┦┧┨,构建新型政党制度理论体系≈{}~~()_,把这一制度坚持好、维护好、完善好┯┰┱┲。与会专家认为_`,·。,70年的实践充分证明△▼,多党合作和政治协商制度符合中国国情和实际㎎㎏㎜,是各民主党派和无党派人士参政议政的重要途径和实现形式▉▊▋▌▍▎▏,是中国社会主义民主政治建设的重要制度载体στυφψωЁ。

全国政协委员刘伟、杨卫、李新民、冯健身(从右至左)在“委员通道”接受采访。

全国政协委员李彦宏、邓中翰、苏权科(从右至左)在“委员通道”接受采访。

经济日报记者高兴贵摄3月15日,全国政协十三届一次会议在北京人民大会堂举行闭幕会。 3月15日上午,全国政协十三届一次会议第三场“委员通道”采访活动在北京人民大会堂中央大厅北侧举行,10位全国政协委员分别回答了中外记者的提问。 百度公司董事长李彦宏委员:无人车今年将小规模量产今年我们将推出一款与金龙客车合作小规模量产的无人车“阿波龙”,没有方向盘和驾驶位,初期会在景区、码头等相对受限的道路上运营。

从明年开始,百度将和主流车厂合作,推出无人驾驶家用轿车。 这类车属于高度自动驾驶状态,在很多常见路况下可以自动驾驶。

再有三五年的时间,相信能够替代司机的无人驾驶车就会出现在完全开放的道路上。

汽车工业有上百年历史,但从没有像今天这样面临人工智能、无人驾驶带来的挑战。 现在很多公司通过开放平台,向社会公开和共享人工智能技术。 比如在自动驾驶领域,“阿波龙”就是一个开放平台,目前已经有90多家车厂和合作伙伴加入了这个项目。

未来,正是因为有了开源和开放,最先进的技术几乎可以被每个车厂立即获得。

我也相信未来这些车厂不仅很多能够生存下去,也能够给消费者提供更多选择。 中国工程院院士邓中翰委员:为芯片强国作出新贡献没有芯片的安全就没有信息安全,就没有国家安全。 核心的技术是买不来的,必须依靠自主创新。

1999年我和“星光中国芯”团队回到祖国,一直致力于自主的芯片研发工作,申请了几千项专利,将数亿枚芯片打入国际市场,彻底结束了中国无“芯”的历史,两次荣获国家科技进步一等奖。 近期,围绕新一代人工智能,我们研发了“星光智能一号”,这是一款具有深度学习的神经网络处理器,今年还将发布“星光智能二号”,芯片的能耗会更低,运算速度达到16倍。

虽然我们在一些领域取得了突破,但与西方发达国家相比,我国芯片产业还有很大差距。 今后我们首先要在成熟的技术路线上追赶国际巨头。 第二要在市场旺盛的一些新兴领域与国际巨头并跑,争取弯道超车。

第三需要有换道超车的思维,敢于在国际前沿的无人地带进行自主创新,制定标准,打造新动能、新模式和新产业链,实现领跑。 港珠澳大桥管理局总工程师苏权科委员:在跨海工程领域实现世界领先港珠澳大桥的建成表明中国在超级跨海工程技术、装备和管理等多个领域进入了世界领先行列。

上百家单位、上千名科技人员,先后开展了300多项科技研究,创新了海上装配化桥梁、人工岛、超长沉管隧道的工程理论和核心技术,并且建立了工业化建造体系。

重大成果主要有两方面,一是跨海桥岛隧集群工程的核心技术与标准体系,可为中国企业“走出去”和“一带一路”建设打下基础。 二是首次由粤港澳合作共建重大工程,创立了三地协同决策、协调发展和协商解决问题的管理机制。 这些成果在合作共建项目领域有更大价值。

下一步我们将开展3方面工作。 首先是用好这座桥。 我们已经进行了大量的调查、协调、论证,获得了基本的解决方案,还在积极争取更加有力的措施落地。 比如进一步放宽跨境通行政策,增强三地互信联动机制,实现人车物“能上桥、愿上桥”的良好局面。 第二是维护管理好这座桥。

在世界范围超长跨海大桥的运营维护也面临很多难题,我们将在科技部、交通部的支持下,研究开发人工智能和大数据的管理平台和装备,为跨海通道的运营维护开创新格局。

第三是总结推广好创新成果。 港珠澳大桥作为粤港澳大湾区的先导工程和试验田,在历时14年的前期工作和建设过程中,创新发展了粤港澳共建共管模式,锻炼培养了一批专业人才,我们希望借鉴这种“一国两制”下三地合作的基本经验,推动大湾区前期规划建设和重大决策工作。 国家电网公司董事长舒印彪委员:中国电力工业有较强国际竞争力去年12月21日,巴西美丽山特高压直流输电工程正式投运。 这是国家电网公司服务“一带一路”建设的众多成果之一。

截至目前,国家电网公司运营7个国家和地区的能源骨干网,总资产超过650亿美元,全部项目运营良好。 同时,海外工程总承包合同额达400亿美元,带动中国装备出口到80多个国家和地区。

电力基础设施建设已经成为服务“一带一路”建设最为活跃的领域之一,合作前景十分广阔。

到2025年,我们预计全球仅可再生能源上的投资就将达到万亿美元,同时,世界上还有10亿人口没有用上电。 中国电力工业经过多年创新发展,在技术、装备和管理上具有显著优势和较强的国际竞争力,能够为全球能源转型和解决电力贫困作出我们的积极贡献。 中国工程院院士卢春房委员:高铁未来将更安全更快捷党的十八大以来,中国铁路总公司在技术创新方面重点做了两项工作:一是补短板,把非自主化的部分实现自主化。

二是上水平,把我们先进的技术保持住。 下一步高铁将如何发展?首先,在铁路建设上,要保持我国铁路建设高位运行态势。 到2025年,中国的高铁里程将达到万公里,让更多的人能够乘坐高铁。 其次在科技创新方面重点做好几项工作:一是安全。

通过“人防、物防、技防”共同确保铁路安全。

二是智能高铁,要研发环境感知、自学习、自决策的智能技术等。

三是更快的高铁,要研发高速磁悬浮列车、真空管道飞行列车。

四是绿色高铁,要研发更节能、更环保、噪音更小的动车组。

将来的高铁将更加安全舒适,更加方便快捷。 中国科学院院士杨卫委员:呵护好基础研究发展在创新驱动发展的新时代,只有科技强,才能国家强;只有基础强,才能科技强,这已是创新驱动发展的“金科玉律”。 对我国来讲,基础研究不仅是创新驱动发展的源头,也有可能成为创新驱动发展的“短板”。

这是因为基础研究有3个特点,一是人才培养周期长,不能“拔苗助长”。 二是从基础研究到经济社会应用链条长,很难用短期绩效来评估。

三是基础研究的探索性和可预见性差,所以不能按照设定的计划来发展基础研究。

因此,必须稳定长期地呵护基础研究发展。

党的十八大以来,我国基础研究发展非常迅速。

我们国家学术产出已居世界第一,学术影响力跃居世界第二,学术产出质量也达到世界平均水平,可角逐国际大奖的成果逐渐开始出现,呈现了一个从数量到质量同步发展的良好趋势。 因此我向国家建议,要进一步加大对基础研究的投入,这是我们建设社会主义现代化强国的“加油费”。

新希望集团有限公司董事长刘永好委员、中国人民大学校长刘伟委员、大庆油田铁人钻井队队长李新民委员、甘肃省政协原主席冯健身委员也亮相“委员通道”接受了采访。 责编:季冉冉。